通過這種方法可以選擇合適的柴油發(fā)電機(jī)嗎?
江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2021-12-20
柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用可能相當(dāng)復(fù)雜,涉及許多需要考慮的不同現(xiàn)場特定要素。本文介紹了柴油發(fā)電機(jī)尺寸的基本指南。它解釋了功率計(jì)算的基本知識。
柴油
發(fā)電機(jī)的選擇包括以下負(fù)荷系數(shù)的計(jì)算:
1)連續(xù)負(fù)荷
2)降額系數(shù)
3)瞬態(tài)性能
4)非線性負(fù)荷
所需的大小將由上述負(fù)荷系數(shù)之一的最大需求確定。我們現(xiàn)在將逐一闡述。
1.總連續(xù)負(fù)荷(運(yùn)行kVA)
計(jì)算將同時運(yùn)行的所有電機(jī)和機(jī)械的總kVA
計(jì)算將同時運(yùn)行的所有供暖/空調(diào)的總kVA
計(jì)算將同時運(yùn)行的所有照明的總kVA
運(yùn)行kVA(rkva)相等一次最大可能負(fù)載需求的總和。
2.允許任何退化
常見退化元素有:
海拔
環(huán)境溫度
灰塵
濕度
功率因數(shù)
每個柴油發(fā)電機(jī)在每個項(xiàng)目中都有自己的減速特性,因此必須參考其技術(shù)數(shù)據(jù)。如果應(yīng)用了多個遞減率,則乘數(shù)將累加。
當(dāng)額定功率降低時,發(fā)電機(jī)的連續(xù)額定功率將通過乘法器降低。
3.瞬態(tài)負(fù)載性能
當(dāng)電機(jī)啟動時,其初始KVA(啟動KVA)大于其運(yùn)行KVA。這是由于啟動電機(jī)所需的初始浪涌電流。Skva可能是rkva的幾倍,導(dǎo)致較大的初始負(fù)載需求和終端壓降。一般來說,電壓降超過25%將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失速/停機(jī),因此它成為需要考慮的重要因素。發(fā)電機(jī)具有必須考慮的特定啟動電壓特性。
應(yīng)用程序中使用了各種啟動方法來減少skva。每個都有自己的性能特征,并提供了它們的初始影響。可從發(fā)電機(jī)制造商處獲得技術(shù)數(shù)據(jù)。
對于不同階段的在線電機(jī),計(jì)算基于可能的最高需求情景。當(dāng)多個電機(jī)同時啟動時,總skva是每個電機(jī)的skva之和
4非線性負(fù)載
非線性負(fù)載(NLL)被定義為從電源(柴油發(fā)電機(jī))吸取非正弦電流,導(dǎo)致電流波形中出現(xiàn)諧波的電氣設(shè)備,這會導(dǎo)致電壓波形失真。電流失真是脈沖數(shù)的函數(shù)。畸變的程度將導(dǎo)致負(fù)荷控制系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的不穩(wěn)定。
為了使柴油發(fā)電機(jī)限制電壓畸變(VD),交流發(fā)電機(jī)必須具有允許水平(越低越好)的亞瞬態(tài)電抗(x“d)。
有幾個指南/圖表,輸入ID%和可接受的VD%,并且提供的不超過x“d”。
所選柴油發(fā)電機(jī)必須具有在x范圍內(nèi)運(yùn)行的交流發(fā)電機(jī)“d限制。對于NLL占總負(fù)載百分比較高的應(yīng)用,可能需要一臺超大的交流發(fā)電機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)尺寸
一旦確定了每個負(fù)載系數(shù)的最大KVA,柴油發(fā)電機(jī)的尺寸將是最高需求,以滿足剩余負(fù)載系數(shù)的需求。
可以看出,確定柴油發(fā)電機(jī)的尺寸可能相當(dāng)復(fù)雜。本指南提供了一個基本指南,讓您知道在調(diào)整生成器時要考慮什么。這一討論可以擴(kuò)展到更詳細(xì)的地方,在那里可能需要考慮提供柴油發(fā)電機(jī)的正確尺寸。